Mogadishu na Muscat Zimeunganishwa Tena Baada ya Zaidi ya Miaka Thelathini

MOGADISHU (SONNA): Shirika la ndege la Oman, SalamAir, limeanza safari kati ya Mogadishu na Muscat, likirejesha mawasiliano ya moja kwa moja kati ya miji mikuu hiyo miwili baada ya pengo la zaidi ya miongo mitatu.

Safari ya kwanza iliadhimishwa katika Uwanja wa Ndege wa Kimataifa wa Aden Adde na Waziri wa Uchukuzi na Usafiri wa Anga, Mohamed Farah Nuh, akiambatana na Balozi wa Oman nchini Somalia, uongozi wa shirika hilo la ndege, wafanyakazi wake na kapteni, maafisa wa waendeshaji wa uwanja wa ndege na viongozi wa biashara wa Kisomali waliokuwepo. Waziri alisema Wizara inafanya kazi ili kupata huduma zaidi za usafiri wa anga na ndege za kuunganisha, ili Wasomali waweze kusafiri kwa urahisi zaidi na kwa nauli wanazoweza kumudu. Alisema mashirika ya ndege takriban kumi sasa yanahudumia nchi na mengine yanatarajiwa, na alihusisha ujio wao na kuimarika kwa usalama na utulivu na sheria zilizopitishwa na bunge, ambazo alisema zimezishawishi na kuzipa kampuni imani ya kuja nchini.

Kufunguliwa kwa njia ya anga ni jambo dogo la kusherehekea lakini lenye kufichua mambo mengi. Mashirika ya ndege hayafungui vituo vya safari kama hisani. Yanavifungua yanapofanya mahesabu kuwa watu wa kutosha watalipia kusafiri kwenye njia hiyo ili kufidia gharama za usafiri, na kwamba uwanja wa ndege upande wa pili unaweza kuhudumia ndege kwa usalama. Shirika la ndege kutoka Ghuba kupanga safari za Mogadishu linafanya uamuzi wa kibiashara kuhusu Somalia, na linafanya hivyo pamoja na mashirika mengine tisa. Oman ni kituo cha asili kwa njia hiyo ya anga. Ipo kwenye mlango wa Ghuba kwenye njia za usafirishaji wa meli ambazo mauzo ya nje ya Somalia tayari hutumia, na nchi hizo mbili zinatizamana kupitia Bahari ya Arabia. Waziri alisema uhusiano kati yao unarudi nyuma kwa karne nyingi, na alielezea kufunguliwa tena kwa njia hiyo kama kurejeshwa kwa jambo lililokatizwa badala ya kuanzishwa kwa kitu kipya.

Sehemu yenye ujumbe mzito zaidi ya matamshi yake ilielekezwa kwa Wasomali waliokuwa chumbani humo. Alisema wafanyabiashara wa Kisomali wamejenga rasilimali kubwa Nairobi, Misri na Uturuki, wakati ardhi yao, usalama wao na mustakabali wao ukiendelea kubaki Somalia. Ikiwa ulimwengu uko tayari kuwekeza nchini, alisema, Wasomali wanapaswa kuwa tayari kuwekeza wenyewe, na pesa zao ziko salama zaidi nyumbani kuliko wanavyodhania. Hoja hiyo sasa imetolewa na mawaziri wanne katika kipindi cha wiki sita. Naibu Waziri Mkuu aliambia jukwaa la biashara mwezi Agosti kwamba mtaji wa Kisomali umekaa nje ya sekta za uzalishaji na kwamba nchi hiyo inauza nje bidhaa ghafi karibu kwa asilimia mia moja. Waziri wa Uvuvi na Uchumi wa Bluu amewashinikiza wawekezaji kuingia katika sekta anayoielezea kama isiyoendelezwa vya kutosha. Waziri wa Kilimo na Umwagiliaji aliweka wazi takwimu za Wizara kwenye jukwaa mwezi huu, akihamasisha kwamba dola milioni moja kwenye shamba inarejesha zaidi ya dola milioni tano zilizowekezwa kwenye jengo la ghorofa. Waziri wa Uchukuzi sasa ametoa hoja hiyo hiyo kwa hadhira ya usafiri wa anga na biashara kwenye uwanja wa ndege.

Umoja na uthabiti wa ujumbe ndio jambo la msingi hapa. Kile ambacho serikali inaelezea ni soko la mtaji wa ndani ambalo limefanya kazi kwa miaka thelathini kwa kuweka pesa za Kisomali nje ya Somalia, na kuna juhudi za kubadilisha mwelekeo wa pesa hizo zinakokwenda. Kama mabadiliko hayo yatatokea yataonekana katika kile kinachojengwa badala ya kile kinachosemwa kwenye uzinduzi. Kwa uwanja wa ndege wenyewe, njia hii ni nyongeza ya moja kwa moja. Aden Adde imekuwa ikijenga upya ratiba yake kwa muongo mmoja, na takwimu ya Waziri ya takriban mashirika kumi ya ndege inaonyesha kufufuliwa kutoka katika kipindi ambacho idadi hiyo ilikuwa ndogo sana. Kile ambacho Wizara haijachapisha ni idadi ya safari hizo kwa wiki, aina ya ndege au nauli, na mambo hayo ndiyo yataamua iwapo njia hiyo itadumu. Mashirika ya ndege hujiondoa kwenye vituo vya safari kwa urahisi sawa na wanavyoviongeza. Safari ya kwanza ya ndege ndiyo sehemu rahisi zaidi.